五一小长假——骑行崇州鸡冠山

欧阳南山

五一小长假来临，心里就想着怎么去骑一次小长途，权且作进藏拉练。本来一直想去宜宾李庄，因为那里有抗战遗址，但车友走卒说5天时间长了，只能重新选择4天时间的线路，遂决定不再南下宜宾，而是北上崇州鸡冠山。
  之前，崇州鸡冠山一直神秘的矗立在心中，因为距离偏远，且不顺路，几乎从来都没有想过会一下子扑到她的怀中。每每对着地图无数次的发呆：鸡冠山究竟魅力几何？那里到底藏匿了多少深山美景？何时能够亲临一览秀色？
  其实，对于骑行来说，目的地不是唯一的追求，骑行过程同样不可忽略。
  五月一日一大早约6.50从峨眉出发，近8点左右在夹江黄土汇合车友走卒，便一路向目的地——崇州奔去。
  经过夹江境内中兴到丹棱、蒲江、邛崃、大邑，最后傍晚7点左右到达预定目的地——崇州怀远镇。
  看了码表，从峨眉计数，骑行公里数在应该160左右。一路上，除了何场前后有好长一段烂路外，绝大多数路段都非常之好。
  峨眉到夹江，再到丹棱，沿途不但没有风光可言，反倒是烟尘飞扬，满目工业污染。其中尤以丹棱境内扬场至何场前后为甚。空气污浊，道路崎岖。工业化的代价让人不胜唏嘘。
  出丹棱县城，向蒲江、邛崃、大邑一路骑行，感觉开始向好。沿途少有烟尘与厂区，满目青山，空气趋好，人的心情也随之舒畅。稍稍留意，大体各县都有些特色水果，景点作招徕，吸引路人的眼球，使得整个骑行如同在检阅。一路数过去，丹棱石桥镇有枇杷、蜜桔；蒲江有新开发的葡萄沟，大溪谷；蒲江有西来古镇、邛崃有平乐古镇、大邑有花水湾，西岭雪山，崇州则是我们的目的地——鸡冠山和鞍子河。
  骑行在省道106线上，虽然没有往日车队专拣乡间小路骑行的空气清新与惬意，但大多数公路两旁都还算不乏山野气息，进入蒲江后，所谓“绿色生态蒲江”广告并无太多虚假成分。总体感觉，比之峨眉夹江丹棱一带，空气明显好多了。同样，行进在邛崃大邑路段，也一样感受到公路两旁少有工业污染的惨象。
  中午12点30，在蒲江简单吃了午饭，不慌不忙稍事休息半小时多，接近1.30慢摇上路。一路上路段不太熟悉，边走边问。从邛崃到大邑，先是问公里数，后是问具体怎么走，得到回答是成温邛高速旁边竟然有辅道可以供自行车骑行，我们很是兴奋。果不其然，顺着路人的指点，沿着成温邛高速路一侧辅道，一直骑到大邑，感觉很好。
  下午5点过到达大邑，犹豫片刻：宿于大邑还是继续往前赶至崇州怀远？最后决定一鼓作气到达怀远，以便次日向鸡冠山进发。最终接近晚间7点到达怀远。但体力已经略感不支，尤其是自己的右膝盖隐隐作痛。先前的担忧令我忧心忡忡，若仍然像去年初骑行沐川膝盖痛不得已次日竟然搭车，岂不是不敢问津川藏？！

  

  






















  住宿怀远，次日打听上山公里数46公里，往返90多公里，比之峨眉山零公里30余公里数多了好些是否吃得消？考虑昨日较累乏，次日5月2号9点吃过早点后才慢慢出发，想来上山最多也不过5个小时能够拿下，再用两个小时看风景，下午3点过可以返程，回到怀远下午顶多6点。按照这样的盘算，我们不慌不忙慢慢骑行。且一路上怀远到鸡冠山镇20多公里上下起伏，没有一路高歌式的盘旋向上，并不让人感到特别吃力，但到达鸡冠山镇后，继续盘山则有24公里的上山路，我们又一度犹豫，是否打住，后来毅然决定不到黄河心不甘，再累也要不达目的誓不罢休，充其量到达目的地时间晚一点而已。于是一不做，二不休，鼓足干劲继续向上！
  感叹沿途山色秀美，好些地方并不亚于峨眉山，只是各自姿色不一罢了。感叹的同时，山路变得坡陡连续向上，不再象先前起伏不定，有上有下，或有平缓路段缓冲。开始与走卒还忽前忽后保持一致，但因自己关切沿途农家乐价格，时不时停下来打探，加之偶尔用手机拍摄照片，这一耽误下来，渐渐与走卒拉开距离，到了最后，竟至成了自己孤身一人踯躅在空无一人的山道上。也不知怎的，走卒咋都没有说在前面等我一下，难道他是有意识要我体验一个人独行的滋味？为即将成行的川藏线独行做些热身？
  越是一人独行，仿佛越是道路难行，体力同样不支，休息一次没过多久，又想偷懒休息。此景此景，恍若又回到两年前翻越夹金山的情景，独自一人，前后无援。不但体力消耗较多，还饥场咕噜。看看时间，早已过了预定下午两点，早先的信心满满一点点被吞噬，猛然间，一块路标指示牌赫然矗立眼前：离鸡冠山景点仅有四公里。于是奋发加油，沿着山路顽强攀登，最终下午2.30到达景区与走卒汇合。
  说是景区，其实就几间简陋的房屋而已，还有一个欧式建筑，感觉烂尾楼一般不死不活矗立在那里。倒是一个偌大的停车场摆满了好几十辆大小汽车，凸显出景区的热闹景象。放眼望去，没有想象中山顶的登高望远，却如同井底之蛙般蛰伏山洼地带。四周群山连绵，郁郁葱葱，也还让人心旷神怡。
  因为没有开发，或是正在封闭打造，景区接待能力很差，只有一家规模很小的农家乐摸样在招徕生意，但价格却与成熟景区完全接轨。两个人一份腊肉，三个素菜，一两白酒，居然要价100元！饭后我们随着简陋的山路随意登高几十米，看不到更多景象，打定主意尽快下山。下午3.30分，我们一溜小跑般迅疾下山。24公里的下山道，少捏刹车，一路放到鸡冠山镇，风驰电掣般，特别惬意。
  或许是得到稍事休整，再则吃过午饭，体能得到补充，上下起伏的山路上，如同你追我赶比赛般，我们只花了两个小时就回到怀远。对我而言，先前的体力不支，乃至膝盖疼痛也随之统统消失，整个人的精神面貌大为改观。为此，晚间与走卒开怀畅饮，本来出发前略有感冒咳嗽，焖油荤，但也点了酸菜蹄花，炒菌子，些许小酒下肚，微醺状态。不解的是，夜间居然连续数十次醒来，口干舌燥，难受之极，仿佛感冒加重。心里暗想，次日非得去镇上医院打针止住，不然怎么返程？


























  次日5月2号起床，走卒没去过街子古镇，欲去一睹风采，而我去过多次，本想去附近圆通古镇，但身体不适，径直去怀远镇上古街转悠，顺便去药店配药（打针怕不便骑车）。 适逢赶集，几条古街呈现出鲜活感，难觅人工刻意打造痕迹。街上人头攒动，熙来攘往，好一派乡场热闹气象。心里慨叹：这样的人工古镇，便民商贾，不失一举几得。若是花费了纳税人的银子，仅仅是个花架子摆设，才叫可惜。
  很快，走卒回来，12点过，没吃午饭，我们收拾妥当，打算休闲骑行至蒲江，住宿一晚再回峨眉。因此不紧不慢轻松骑行，悠哉悠哉骑到大邑城边，只用了一个多小时。在城边小馆子吃了午饭，慢慢沿城边继续前行，没想到大邑城区挺大，由北至南绕着城边走，居然差不多骑了半小时！
  总体感觉，一路下来，大邑、邛崃、蒲江城市建设都不乏气派，街道宽阔笔直，楼房簇新，街道布局大气，整洁卫生，没有小县城的小家子气，恍然看去，还以为是在成都某个街头。当然，稍微留心观察，尽管没有深入大小街头，只是骑车浮光掠影，一个共有现象令我们感慨：几个县城我们看到的类似检察院法院，政府机关都气派恢弘，就算个别房子不算高大，装修也是精致富丽，极显阔气之能事。不知道这些县所辖乡村小学校舍是什么模样。此外，包括丹棱夹江在内的五个县城也有一个共同点，那就是新楼盘如雨后春笋，拔地而起，大幅广告铺天盖地。想想这些过剩楼盘，一旦崩盘会是什么情形？
  值得一提的是，从大邑到邛崃路段右侧，竟然有专为自行车骑行修建的健康通道。左侧有隔离带把大公路机动车辆隔开，路面铺了象地胶般的特殊材料，骑行在这样的健康绿道上，既安全又舒适，实在是爽得很。
  出大邑不久，很快可以看到左侧有一名为王泗的雕像，同时看到标有王泗镇的路牌。（第一天5月1号路过时看到，曾经掠过雕像，没有细看）好奇心驱使，想知道王泗人名何以成了地名，回家网上百度方知，王泗将军乃当年张献忠麾下，后张献忠与李自成兵败，唯王泗将军留守此地，命军士解甲屯田，与民同耕。造就了这一方商贾集镇，后人念及功劳，遂以将军为名，口碑相传，直到如今。
  从邛崃进入蒲江，扑面而来的是政府主导的旅游气象，一幅幅横幅标语和路边广告，无一不在诱惑人们停下脚步观光旅游。最动人的当属“休假大溪谷，采摘葡萄山”。其实，这些所谓的景点不过都是近年政府出于拉动GDP需要，人工刻意打造的所谓新景点，并无什么深厚的历史意蕴。本来出于好奇我们也想进去一窥真容，后来听当地人介绍，没啥好看的，就是数不清的农家乐而已，我们只好放弃。



























  看看时间尚早，我们又将行程略作修改，与其住宿蒲江县城，倒不如直接去境内的西来古镇，一来早点歇息，二来可以从容不迫观光尚未大肆扩容的古镇。记得1号那天路过，整个停车场停满了大小车辆，今天到达这里已是车少人稀，不复有大假人满为患的拥挤。进入古镇内，同样看不到游客摩肩接踵的景象。为此我们乐得清闲，慢悠悠的在河边转悠，欣赏河边数十株联袂生成的参天古榕。让人不解的是古镇尽头，一座拔地而起的所谓禅意西来主题塔，连带河上据说同样是禅意的桥梁，还有河边一大片黑漆漆的灰不溜秋的矮房，却让人看不明白，抽象的现代意境究竟与禅意有几分合拍？与传统的中国古镇木屋有几分协调？
  在古镇上寻觅比较一番，最后找到位于古镇中心地带的亭子巷客栈。价格不算贵，单间与标间都是六十元。房间收拾得干净整洁，店主也和蔼待人。不足的是WAIFA基本不能用。随后去就近的八仙桌小馆子吃晚餐，想到次日即将回家，我们一时兴起，点了荤素好几个菜肴，一连喝了数瓶啤酒，尽兴而归。
  每到古镇游览，总是自然的想到木屋，吊脚楼，雕花窗等。其实古镇并不完全是这些，能够担当古镇，必定还应该有其他内涵，但我们往往满足于那些或原生态，或扭捏做作的新古建，把类似于寺庙，书院一类轻而易举的抹掉，只是凑热闹般的品尝小吃，购买纪念品等。想来总是略带遗憾，因为赶时间，临溪和对岸的鹤山书院与书院禅村，我们都没能从容进去窥探。
  次日5月4号9点过，在街上简单吃了早点，便匆匆上路，由西来向蒲江，再到丹棱，夹江，返回峨眉，距离在90公里左右。下午接近5点到达峨眉家中。
  一个5.1小长假，四天时间的小长途，往返近400余公里，按照车友走卒的说法，若说要达到进藏拉练目的，可能意义不大，若是去牛背山，兴许挑战意义更甚。是的，四天时间，仅仅四百公里，轻松休闲，但对我来说，先前担心的左脚背痛，以及膝关节痛，（怀远之后，右膝盖没有再痛过）都没有出现，而且还是前后感冒一直没有彻底痊愈的情况下完成，同时整个骑行过程，基本上我都领先走卒。由此看来，总算多少达到一些热身目的，同时也增长一些见识，是为记之。










[ 本帖最后由 欧阳南山 于 2014-5-6 23:20 编辑 ]

骑得慢

欧阳南山

原帖由 黄飞鸿 于 2014-5-9 22:37 发表
坐等鸡冠山图片，看看不亚于峨眉山的究竟如何？另外，有意改走317川藏北线否？帮一峨边车友问问。

南线318尚且诚惶诚恐，况乎北线317？禀告飞鸿，317北线力不所逮也。萝卜倒是有此心愿。

黄飞鸿

坐等鸡冠山图片，看看不亚于峨眉山的究竟如何？另外，有意改走317川藏北线否？帮一峨边车友问问。

来去自由

雨声

彼情彼景只可模仿，不可超越。再现的是形式，不同的是记忆。

不能没有谁

原帖由 雨声 于 2014-5-8 13:55 发表
三杯两盏，觥筹交错，此行缘来，令人羡慕。

此情此景雨主任也将要继续体验了······

雨声

三杯两盏，觥筹交错，此行缘来，令人羡慕。

雨声

没见云朵，欧阳兄用心胸舒卷，暗香袭来，得其悦乎。

雨声

原帖由 布加迪 于 2014-5-7 12:21 发表


LZ说的意思，雨主任的梦是用手做的

自从骑车后，改为触脚可及了。